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车市泛凉意 广州国际车展全球首发车数量创近年

时间:2018-11-24 来源:生态人

  车市泛凉意 广州国际车展全球首发车数量创近年来新低

车市泛凉意 广州国际车展全球首发车数量创近年

  长城汽车旗下高端品牌WEY概念车亮相广州国际车展。 本报记者 杨忠阳摄

  今年广州国际车展,首发车型数量不多,媒体日企业活动明显减少,展馆相比往年有些冷清。面对激烈的市场竞争,各大车企不再盲目地拼产品数量,而是更加注重通过技术创新,提升产品力。不管是传统车企,还是造车新势力,都在“抢道”新能源——

  主题为“新科技,新生活”的第16届广州国际车展近日迎来公众日,本届车展共有全球首发车48台,跨国公司首发车6台;概念车28台,其中国际品牌展出15台,国内品牌展出13台,这组数字创下近年来广州国际车展新低。

  今年7月份以来,我国汽车产销已连续4个月下滑,10月份跌幅更是高达10.1%和11.7%。车市“一夜入冬”,也反映到本届广州国际车展上,除了各种首发车型数量不多外,媒体日企业活动明显减少,展馆相比往年有些冷清。经济日报·中国经济网记者在采访中发现,汽车市场在寒冬中也孕育着新的积极变化。

  不拼数量拼质量

  “CS85要是不在长安汽车展台首发,我都以为这款车不是长安汽车生产的。”拉开车门,仔细观察了一遍配置和内饰后,一位观众说。

  在本届广州车展上,长安汽车首款轿跑SUV CS85一亮相,便成为了全场焦点。“CS85是我们破局当下市场,谋求中高端发展的战略车型。”据长安汽车执行副总裁谭本宏介绍,该车首次同时搭载了IACC集成式自适应巡航及APA4.0代客泊车系统两项自动驾驶核心技术,其自动化驾驶达到L2级,可以解放用户双脚,减轻长途驾驶疲劳。

  与CS85同样抢眼的车型,是长城汽车高端品牌。展台工作人员告诉记者,该车型搭载了新一代功能更为强大的车机互联系统,实用性及功能性达到行业领先水平。同时,其全新一代“2.0T+7速湿式双离合变速器”的黄金动力组合,配备电控涡轮增压器,实现了涡轮增压器高精度控制,令车辆起步更轻盈、加速更迅猛。

  梅赛德斯-奔驰携旗下4大品牌共37款车型登陆本届广州车展。其中,全新A200L运动轿车先行特别版,全新梅赛德斯-AMG GT四门跑车均为首发。“今年1月份至10月份,奔驰累计向中国客户交付新车564945辆(含smart),同比增长11%。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺表示,“在全球最大的汽车市场,我们之所以能够保持双位数增长,一方面得益于产品实力强大,另一方面也是体现出中国的消费升级”。

  “随着换购需求增加,消费升级在拉升豪华车销量的同时,也在倒逼中国车企淘汰低端产品,加速迈向中高端。”倪恺认为,“尽管今年中国汽车市场增速有所放缓,但这是在一个较高基数之上的,中国仍然是目前世界上最具活力以及最具增长潜力的汽车市场”。

  在东风日产展台,第七代天籁ALTIMA吸引了不少人围观。“该款天籁搭载了ProPILOT智动控制辅助驾驶系统,是国内合资量产中高级轿车中首款实现L2级别自动驾驶的车型。其搭载的同级领先的日产智联系统,借助阿里巴巴的互联服务,能实现全时导航、在线娱乐、在线支付等多种前沿智能车机体验,随时随地互联世界。”东风日产副总经理陈昊表示,面对激烈的市场竞争,各大车企不再盲目地拼产品数量,而是更加注重通过技术创新,提升产品力。在他看来,“本届车展新车发布似乎少了些,但配置和品质却更高了,产品升级特征明显”。

  布局新能源市场

  “明年我们计划将与合作伙伴在中国共同投资超过40亿欧元,用于电动汽车、互联互通、移动出行服务、研发、高效生产流程及新产品开发等领域。”车展期间,大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授宣布,未来两年大众汽车将在中国推出超过30款新能源车型,其中50%的车型将会本土化生产。

  他告诉记者,到2020年大众汽车计划在中国市场交付大约40万辆新能源汽车,到2025年交付量将达到约150万辆。同时,到2020年首批基于领先的模块化电动平台MEB纯电动汽车将在一汽大众佛山工厂和上汽大众安亭工厂下线。此外,从2019年起大众汽车还将与合作伙伴共同探索在中国搭建公共大功率快速充电网络解决方案。

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